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누리호 오늘 오후 발사…연료·산화제 충전 대기


[앵커]
우리 기술로 만든 한국형발사체 누리호가 오늘 오후 두 번째 비상에 나섭니다.

누리호는 어제 기립과 엄빌리컬 연결 등 발사 준비 작업을 순조롭게 마치고 오늘 발사 당일 절차만 남겨두고 있습니다.

나로우주센터에 나가 있는 취재기자 연결해 자세한 내용 알아보겠습니다. 이성규 기자!

[기자]
네, 나로우주센터입니다.

[앵커]
누리호는 어제 기립과 엄빌리컬 연결 등 발사 준비 작업을 순조롭게 잘 마쳤는데요, 지금은 어떤 작업이 이뤄지고 있나요?

[기자]
네, 누리호는 오늘 오전 7시부터 발사대 준비작업을 순조롭게 진행하고 있습니다.

발사 당일인 오늘은 주요 작업이 누리호에 연료와 산화제를 충전하는 건데요.

누리호는 연료로 케로신, 즉 등유를 사용하고요, 연료를 태우는 데 필요한 산화제로는 액체산소를 이용합니다.

우선 영하 182도의 산화제 충전을 위해 사전에 산화제 공급 시스템과 산화제 탱크를 냉각합니다

이어 연료탱크의 충전을 먼저 진행하고 산화제 충전을 진행합니다.

연료와 산화제 충전은 발사 4시간 전부터 진행하는데, 오후 4시 발사를 기준으로 보면 대략 12시부터 충전이 시작되는 겁니다.

연료는 발사 1시간 20분 전에 충전을 완료하고, 산화제는 발사 50분 전에 충전을 완료한 뒤 보충충전을 진행합니다.

누리호에서 하얀 기체가 계속 뿜어져 나오는 것을 볼 수 있는데, 산화제가 기화하기 때문입니다.

이에 따라 산화제는 보충충전을 계속합니다.

연료와 산화제가 주입되면 모든 발사 준비는 완료됩니다

만약 발사가 연기되거나 취소될 때에는 충전했던 연료와 산화제를 모두 다시 빼내야 합니다.

[앵커]
현재로써는 누리호 발사 시각은 오후 4시로 잡혀있는데요, 오후 2시 반에 과기정통부는 최종 발사 시각을 발표할 예정이죠?

[기자]
누리호 발사관리위원회는 오늘 오후 2시 발사 준비 최종 상황과 기상 상황, 발사안전 통제 상황 등을 종합적으로 검토해 최종 발사 시각을 확정합니다.

이후 2시 30분 브리핑을 열고 발사 시각을 발표 예정입니다.

오늘 날씨는 강수 가능성이 매우 낮고 바람도 초속 5m 이하로 불 것으로 관측되며, 비행 궤적 상의 낙뢰 가능성도 매우 낮은 것으로 관측됐습니다.

다른 변수가 나타나지 않는다면 누리호는 예정대로 오늘 오후 4시 발사될 예정입니다.

최종 발사 시각이 확정되면 발사 1시간 전에 발사체 기립 장치 철수를 시작해 발사 30분 전에는 기립 장치 철수를 완료합니다.

발사 예정 시간까지 모든 기기가 정상 상태를 유지하고, 기상 상태와 주변 환경 등이 발사에 이상이 없으면 발사 10분 전부터 발사 자동운용이 시작됩니다.

발사 자동운용은 컴퓨터 프로그래밍 발사 관제시스템으로 자동으로 누리호에 대한 점검과 발사를 진행합니다.

점검 대상은 추진제 탱크와 헬륨탱크 등에 대한 상태 점검, 산화제 보충 충전 등입니다.

발사 자동운용 단계에서 컴퓨터가 이상을 감지하면 자동으로 발사는 중단됩니다.

[앵커]
발사 10분 전이라도 누리호에 이상이 있으면 발사가 중단되는군요. 누리호의 이륙은 어떻게 진행되나요?

[기자]
누리호는 이륙 4초 전 1단 엔진이 점화하고 1단 엔진 추력의 90% 이상, 즉 248톤 이상에 도달하면 자동으로 이륙 명령 신호를 생성합니다.

이륙명령 신호가 생성되면 지상 고정장치가 해제되면서 이륙합니다.

엔진 추력이 90%에 도달하지 못하거나 1단 엔진 4기 가운데 1기가 점화되지 않는 등의 경우에도 발사는 자동중단됩니다.

또 누리호를 지상에 지탱해주던 지상 고정장치가 해제되지 못하면 발사중단, 엔진 연소 중단 등이 진행됩니다.

지금까지 나로우주센터에서 전해드렸습니다.


YTN 사이언스 이성규 (sklee95@ytn.co.kr)
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