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누리호 문제는 1단 산화제 탱크 센서…언제 쏠 수 있나?


[앵커]
오늘 발사할 예정이었던 누리호의 발사가 어제 오후 돌연 연기됐죠.

지금까지 드러난 원인은 1단 산화제 탱크 내 센서 오작동이라고 하는데요,

지금 누리호는 어떤 상황이고, 앞으로 어떻게 되는지 나로우주센터에 나가 있는 취재기자 연결해 알아보겠습니다. 이성규 기자!

[기자]
네, 나로우주센터입니다

[앵커]
오늘 오후 4시 발사 예정이었던 누리호의 2차 발사가 어제 취소됐습니다. 1단 산화제 탱크 내 센서 문제가 발생했기 때문인데요. 현재 누리호는 발사대에서 조립동으로 옮겨진 상태죠?

[기자]
네, 그렇습니다. 많은 분이 어제 오후까지만 해도 오늘 누리호 발사를 볼 수 있을 거라고 기대하셨겠지만, 안타깝게도 누리호는 현재 조립동으로 돌아온 상태입니다.

어제 실시간으로 보도를 해드렸습니다만, 누리호는 어제 아침 일찍부터 어렵게 이송작업을 해서 수직으로 세우는 기립과 고정 작업을 오전 시간 내내 했고요,

오후에는 연료와 산화제 등을 충전하는 엄빌리컬 케이블 연결을 진행했는데요.

애초 오후 3시 반으로 예정됐던 누리호 작업 현황 브리핑 일정이 연기되면서, 취재진 사이에서는 뭔가 문제가 발생한 것 아니냐는 우려가 일기 시작했습니다.

오후 5시 20분쯤 공식 브리핑이 열렸고요.

한국항공우주연구원은 누리호 1단 산화제 탱크 내 산화제 충전 수위를 측정하는 레벨 센서에 문제가 생겼다고 밝혔습니다.

이에 따라 오늘 예정된 발사는 불가능하다고 판단하고 발사를 취소했습니다.

누리호는 원인 분석을 위해 발사대에서 조립동으로 이동을 시작했고 어젯밤 10시 30분 조립동 이송을 완료했습니다

어제 오전 7시20분에 조립동을 출발했다가 15시간 10분 만에 다시 조립동으로 돌아온 겁니다.

[앵커]
문제가 발생한 곳이 1단 산화제 탱크 내 레벨센서라고 말씀하셨는데, 구체적으로 원인이 파악된 건가요?

[기자]
네, 아직도 문제의 원인이 무엇인지는 파악되지 못한 상황입니다.

앞서 설명드렸듯이 산화제 탱크 내 레벨 센서는 산화제 충전 수위를 측정하는 센서입니다.

센서 오작동의 원인을 두고 센서 자체의 이상이나, 전기 신호를 연결하는 케이블, 센서가 계측한 신호를 우리가 이해할 수 있는 신호로 바꿔주는 터미널 박스라는 장치의 이상 등 다양한 가능성이 제기되고 있습니다.

하지만 정확한 원인이 무엇인지를 파악하는 데는 다소 시간이 걸릴 것으로 전망됩니다.

누리호가 발사대에 기립한 상태에서는 연구진들이 원인 분석을 하기가 어려울 것으로 판단돼 조립동으로 옮긴 것입니다.

[앵커]
가장 궁금한 것이 그러면 누리호 발사가 언제 가능할 것이냐인 데요, 대략 언제쯤 가능할지 전망이 나오나요?

[기자]
네, 이곳 현장의 취재진 역시 그 점이 가장 궁금한데요, 현재로써는 연구진들도 그 답을 줄 수 없는 상황입니다.

센서 오작동의 정확한 원인 분석과 보완, 점검 과정을 거칠 예정이고요,

이 모든 과정이 순조롭게 진행돼야 발사관리위원회를 열어 다음 발사 일자와 예비 기간을 설정할 수 있습니다.

하지만 지금은 그 과정이 얼마나 걸릴지 예단할 수 없는 상황이고요.

특히 1단 산화제 탱크 센서의 문제는 지난해 10월 1차 발사에서는 나타나지 않았`습니다.

1차 발사 때는 3단의 산화제 탱크 내 헬륨 탱크를 고정하는 장치에 문제가 있었죠.

따라서 이번에 문제가 된 센서가 1차 때는 오작동을 하지 않았는데, 왜 이번에는 오작동한 건지에 대한 분석도 필요해 시간이 더 걸릴 수 있다는 전망입니다.

2차 발사에 설정된 누리호 발사 예비 기간은 오는 23일까지입니다.

단순히 부품만 교체해서 해결되는 문제라면 이 기간 내 발사가 가능할 수도 있습니다.

하지만 부품 교체를 넘어선 심각한 문제라면 이 기간 내 발사는 힘들 것으로 보입니다.

지금까지 나로우주센터에 전해드렸습니다.


YTN 사이언스 이성규 (sklee95@ytn.co.kr)
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